Nanotecnologia

Nanotecnologia

A ciência dos materiais está em crescente desenvolvimento na parte "nano" , ouvimos falar que a nanotecnologia é a tecnologia do futuro e que não se sabe, ao certo, até onde ela levará o avanço cientifico.

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A seguir um exemplo de nanotecnologia acessível ao público, um impermeabilizante. O litro de um produto como esse custa em torno de 300 reais.



A palavra "nano" é referência para uma escala que está na ordem de 0,000 000 001 m, são escalas extremamente minúsculas, para se ter ideia um átomo tem um diâmetro de cerca de 0,1 nm.
Os materiais em que já estão acessíveis no mercado com a tecnologia nano são de uso cotidiano e industrial, como canos metálicos , impermeabilizantes , etc.



Grafeno- O futuro


Grafeno

A novidade na ciência é o grafeno, devido às suas características físicas. O material é "super" em todos seus aspectos ,dentre suas características estão: Supercondutividade, resistência, maleabilidade e ductibilidade.



  O que é o grafeno?

O grafeno é um material composto por átomos de carbono que , por ser o mais fino material e o mais condutor , é considerado o futuro da tecnologia. Essa fina camada de grafite além da supercondutividade é um material muito resistente, comparado com sua espessura pode ser até 100 vezes mais forte que o aço.




  História do grafeno

Todos já utilizaram lápis e conhecem o grafite, mas os cientistas até 2004 não haviam isolado o grafeno. Graças a dois pesquisadores da universidade de Manchester , os professores Andre Geim e Kostya Novoselov , o grafeno foi isolado ,  trabalho que deu o prêmio Nobel da física de 2010.  Entretanto , o grafeno é conhecido desde 1947, mas , o nome "grafeno" foi concebido em 1987. 

Sir Andre Geim   
Sir Kostya 
                                                             

Fonte: Universidade de Manchester

  Aplicações do grafeno

-Filtro de grafeno
                              Membranas de óxido de grafeno podem formar uma barreira perfeita quando tratamos de gases e líquidos. Podendo separar facilmente impurezas da água, até as sujeiras orgânicas misturadas na água , gases dissolvidos , até o gás hélio que é considerado o mais difícil de ser bloqueado. A aplicação solucionaria os problemas relacionados a água suja e poluída , tornando potável as águas filtradas na membrana de óxido de grafeno.

Fonte: Universidade de Manchester


-Materiais compósitos
                                       Misturar outros materiais ao grafeno seria uma solução para diversos problemas. A resistência , anti ferrugem. As indústrias já estão investindo muito nesse ramo da ciência para eliminar as barreiras impostas aos materiais e o avanço na área.
Fonte: Universidade de Manchester

  
-Energia
               O grafeno pode facilitar o uso de baterias, como o material é maleável  , pode reduzir o peso e a forma como carregamos as baterias. O grafeno também é um super condutor, podendo fazer com que as baterias sejam carregadas em menos tempo e de outras formas, com o calor corporal ,  costuradas a roupas e tecidos, por exemplo. 

fonte: Universidade de Manchester

-Medicina
                 Como é um material com dimensões pequenas , pode ser ajustado na escala nano e ser utilizado para que as drogas benéficas ao corpo e necessárias sejam entregues nos locais exatos do corpo, sem efeitos colaterais dos medicamentos e erros. E também melhorar os equipamentos médicos.
Fonte: Universidade de Manchester


-Sensores
                  O grafeno pode ser induzido localizar defeitos a níveis atômicos em diversos ramos , desde células do corpo humano com defeito até células vegetais que se alteram com mudanças atmosféricas e climáticas e estejam apodrecendo.     

-eletrônica 
                     Pode ser usado para fazer os circuítos dos computadores tornando o sistema mais veloz. Dispositivos flexíveis e com pesos mínimos e fios com condutividade mais que excelente.

-Instituto
                O Grafeno tem um instituto que serve somente para pesquisa em áreas que são possíveis suas aplicações. Foram investidos 11 milhões em equipamentos no instituto , o local tem 7.000 m².

fonte: Universidade de Manchester


Fonte: Universidade de Manchester

Logo o grafeno se tornará muito presente na sociedade , transformando para sempre o modo como interagimos com as tecnologias. Imagine um supercomputador , super veloz, baterias costuradas nas roupas e que se carreguem com o calor corporal. É um mundo de avanço e muito estudo , que não está tão longe.






Sonda New Horizons


Sonda New Horizons

No dia 14 de julho de 2015 a sonda espacial New Horizons, lançada em 19 de janeiro de 2006, chegou ao planeta anão Plutão. Foram 9 anos e meio de viagem até os confins do sistema solar. Plutão é o planeta mais distante do sol, é frio e é considerado planeta anão pela ( IAU ) , união astronômica internacional.

Fonte : Nasa


        Plutão      

 

Durante décadas o sistema solar foi formado por nove planetas: Mercúrio, Vênus, Terra, Marte, Júpiter, Saturno, Urano, Netuno e Plutão. No entanto, em agosto de 2006, na cidade de Praga, capital da República Tcheca, foi realizada uma reunião da União Astronômica Internacional (IAU), que resultou no reconhecimento de apenas oito planetas, sendo que Plutão passou a ser classificado como um “planeta anão”. 
De acordo com a IAU, entidade responsável pela classificação dos corpos celestes, um planeta deve apresentar algumas características elementares, tais como girar em torno de uma estrela principal, ter massa suficiente para produzir força gravitacional para dar-lhe um formato esférico, além de eliminar de sua órbita outros corpos, ou seja, ser dominante em sua zona orbital.

Plutão, que era o nono planeta a partir do Sol (estrela principal do sistema solar), foi rebaixado para a categoria de “planeta anão”, integrando esse grupo juntamente com outros dois corpos celestes: Ceres e Eris. Essa decisão dos astrônomos foi motivada pelo fato da órbita de Plutão interferir na órbita de Netuno, além de apresentar forma, massa e tamanho bem diferentes dos outros planetas.
Plutão, que foi considerado um planeta do sistema solar desde 1930, não se enquadrou em algumas das exigências estabelecidas para que um corpo possa ser classificado como planeta. Sendo assim, em 2006, ocorreu o seu rebaixamento para planeta anão.

Fonte: brasil escola

Por Wagner de Cerqueira e Francisco
Graduado em Geografia

O que é uma sonda?
  1. Sonda espacial é uma nave espacial não tripulada, utilizada para a exploração remota de outros planetas, satélites, asteroides ou cometas. Normalmente as sondas tem recursos de telemetria, que permitem estudar à distância suas características físico-químicas, tirar fotografias e por vezes também o seu meio ambiente.

                              

Viagem a um planeta inexplorado e um novo reino
A missão New Horizons vai ajudar-nos a compreender mundos na borda de nosso sistema solar, fazendo o primeiro reconhecimento do planeta anão Plutão e por se aventurar mais profundo na distante, misterioso Cinturão de Kuiper - uma relíquia da formação do sistema solar.

A Jornada
New Horizons lançados em 19 de janeiro de 2006; ele balançou passando Júpiter para um impulso de gravidade e estudos científicos em fevereiro de 2007, e irá conduzir um estudo em sobrevôo de reconhecimento de cinco meses de duração de Plutão e suas luas no inverno de 2015. Plutão abordagem mais próxima está agendado para 14 de julho de 2015. Como parte de uma missão prolongada, a nave espacial está prevista para ir mais longe no Cinturão de Kuiper para examinar um ou dois dos antigos, gelado mini-mundos de , uma vasta região, pelo menos um bilhão de milhas além da órbita de Netuno.
O envio de uma nave espacial nessa longa jornada vai nos ajudar a responder perguntas básicas sobre as propriedades da superfície, a geologia, a maquiagem interior e atmosferas relativamente a esses organismos.

Nova Ciência
A Academia Nacional de Ciências classificou a exploração do Cinturão de Kuiper - incluindo Plutão - da mais alta prioridade para a exploração do sistema solar. Geralmente, a New Horizons visa compreender onde Plutão e suas luas "encaixam" com os outros objetos no sistema solar, tais como os planetas de interiores rochosos (Terra, Marte, Vênus e Mercúrio) e os gigantes de gás exterior (Júpiter, Saturno, Urano e Netuno).
Plutão e sua maior lua, Caronte, pertencem a uma terceira categoria conhecida como "anões de gelo." Eles têm superfícies sólidas, mas, ao contrário dos planetas terrestres, uma parcela significativa da sua massa é material gelado.
Usando imagens do Telescópio Espacial Hubble, os membros da equipe New Horizons descobriram quatro luas previamente desconhecida de Plutão: Nix, Hydra, Styx e Kerberos.
Uma olhada de perto nestes mundos de uma nave espacial promete contar uma história incrível sobre as origens e a periferia de nosso sistema solar. New Horizons também vai explorar - pela primeira vez - como planetas anões de gelo, como Plutão e corpos do Cinturão de Kuiper têm evoluído ao longo do tempo.


A necessidade de explorar
Os Estados Unidos tem sido a primeira nação a alcançar todos os planetas de Mercúrio a Netuno com uma sonda espacial. E a missão a que a sonda new horizons foi designada foi completada com sucesso. Plutão é bem menor que a terra , e tem luas. a seguir uma  imagem comparativa dos tamanhos dos astros.


Uma abordagem de equipe
A Universidade Johns Hopkins Laboratório de Física Aplicada (APL), em Laurel, Maryland, projetou, construiu e opera a nave New Horizons e gerencia a missão para a Ciência Missão Direcção da NASA. 
Alan Stern, do Instituto de Pesquisa do Sudoeste (SwRI) em Boulder, Colorado é o investigador principal. SwRI é responsável pelas operações de carga útil científica, redução de dados e arquivamento, e participa da equipe de ciência. 
A equipe da missão também inclui Kinet X, Inc. (equipe de navegação), Ball Aerospace Corporation, a Boeing Company, a NASA Goddard Space Flight Center, NASA Jet Propulsion Laboratory, da Universidade de Stanford, Lockheed Martin Corporation, da Universidade do Colorado, o Departamento de Energia dos EUA e uma série de outras empresas, centros da Nasa e universidades parceiras.
Missão New Horizons da NASA é parte do Programa Novas Fronteiras gerido por Marshall Space Flight Center da NASA, em Huntsville, Alabama.


Fonte : NASA

Satélites


Satélites


Quase tudo hoje , tratando-se de conectividade, é feito por meio de satélites. O mundo está conectado e funciona muito melhor do que os tempos que antecederam a revolução das máquinas e espacial. Mas , já se perguntou como os satélites mandam sinal para o GPS, internet, tv, etc ? Ou como ele pode ficar no espaço e ainda assim permanecer em órbita  promovendo conectividade a longas distâncias?

                                                Fonte: click escolar






Os primeiros satélites foram usados para fins militares , para atividades como navegação e espionagem. Agora eles são usados em diversos meios essenciais no nosso dia-dia. Podemos ver e reconhecer seu uso em relatórios meteorológicos, transmissão de televisão via satélite e chamadas de telefone. Em muitos outros casos , os satélites desempenham funções secundárias que escapam à nossa atenção.

- Alguns jornais e revistas conseguem transmitir notícias de última hora porque enviam seus textos e imagens para diversos locais de impressão via satélite para acelerar a distribuição local.

- Antes de enviar sinais por cabos até nossas casas, a televisão a cabo depende de satélites para distribuir suas transmissões.

- Motoristas usam o sistema baseado em satélites denominado Global Positioning System (GPS) para chegarem até o lugar certo.

- As mercadorias que compramos alcançam os distribuidores e revendedores de forma mais eficiente e segura porque as empresas transportadoras rastreiam o progresso de seus veículos com o mesmo GPS. Algumas empresas podem saber se os motoristas estão dirigindo muito rápido.

- Transmissões de rádio de emergência de aviões acidentados e navios em perigo podem alcançar equipes de busca e salvamento quando satélites retransmitem o sinal.







Falamos tanto de satélites que fica uma definição automática sobre o equipamento , mas satélites são tecnologias promissoras que melhoram a vida humana. 

O que são satélites?

Um satélite é basicamente qualquer objeto que dá voltas em torno de um planeta em um trajeto circular ou elíptico. A Lua é o satélite natural e original da Terra, mas existem muitos outros, feitos pelo homem (artificiais), geralmente próximos à Terra.

- A trajetória que um satélite segue é uma órbita.

- Satélites artificiais não são geralmente produzidos em massa. A maioria deles é construída especialmente para executar funções planejadas. As exceções são os satélites de GPS (com mais de 20 em órbita) e os satélites Iridium (acima de 60 orbitando o planeta).

- Aproximadamente 23 mil resíduos de lixo espacial (objetos grandes o bastante para serem rastreados por radar, inadvertidamente postos em órbita ou que se tornaram obsoletos) estão flutuando acima da Terra. O número real varia, dependendo da agência que faz a contagem. Cargas que entram na órbita errada, satélites com baterias exauridas e restos de estágios propulsores de foguetes, todos contribuem para esse número. Este catálogo online de satélites têm quase 26 mil registros.

Embora qualquer coisa que esteja em órbita em volta da Terra seja tecnicamente um satélite, esse termo é tipicamente usado para descrever um objeto útil colocado em órbita com o propósito de executar uma missão ou tarefa específica. Nós normalmente ouvimos falar de satélites meteorológicos, de comunicação e para programas científicos.






De quem foi o primeiro satélite a entrar em órbita na terra? 

                        


O satélite soviético Sputnik foi o primeiro a orbitar a Terra, lançado em 4 de outubro, de 1957.

Suas baterias duraram por apenas três semanas após o lançamento.

Em virtude do sigilo do governo soviético na época, nenhuma fotografia foi tirada deste famoso lançamento. O Sputnik era uma bola metálica de 58 cm e 83 kg. Embora tenha sido uma realização extraordinária, o conteúdo do Sputnik parece bem escasso pelos padrões atuais:

- Termômetro
- Bateria
- Rádio transmissor, que mudava o tom de seus bips para combinar com as mudanças de temperatura
- Gás nitrogênio: que pressurizava o interior do satélite

Do lado de fora do Sputnik, quatro antenas-chicote transmitiam em ondas curtas, em frequências acima e abaixo do que hoje é conhecido como faixa do cidadão (27 MHz). De acordo com o Space Satellite Handbook, de Anthony R. Curtis: Após 92 dias, a gravidade prevaleceu e o Sputnik queimou na atmosfera terrestre. Trinta dias depois do lançamento do Sputnik, uma cadela chamada Laika orbitou em um satélite Sputnik de meia tonelada com um suprimento de ar. Esse satélite queimou na atmosfera em abril de 1958.

O Sputnik é um bom exemplo da relativa simplicidade de um satélite. Como veremos mais adiante, os satélites atuais são geralmente bem mais complexos, mas a ideia básica continua sendo simples.

Como um satélite é colocado em órbita? 





Todos os satélites atualmente entram em órbita carregados por um foguete ou no compartimento de carga de um ônibus espacial. 

Diversos países e empresas possuem recursos para o lançamento de foguetes e satélites que chegam a pesar várias toneladas e entram em órbita com segurança.

Para a maioria dos lançamentos de satélite, um foguete de lançamento programado é apontado diretamente para cima. Isso permite ao foguete alcançar a parte mais espessa da atmosfera mais rapidamente, minimizando o consumo de combustível.

Após o foguete ter sido lançado, o seu mecanismo de controle usa o sistema de orientação inercial para calcular os ajustes necessários nos bocais do foguete e incliná-lo em direção a um curso descrito no plano de voo. Na maioria dos casos, o plano de voo exige que o foguete siga em direção leste, porque a Terra, também girando nesse sentido, proporciona ao veículo um impulso livre. A intensidade desse impulso depende da velocidade de rotação da Terra no local de lançamento. O impulso é maior no equador, onde a distância ao redor da Terra é maior e a rotação mais rápida.

Qual a intensidade do impulso de um lançamento equatorial? Para fazer uma ligeira estimativa, podemos determinar a circunferência da Terra multiplicando seu diâmetro por pi (3,1416). O diâmetro da Terra é de aproximadamente 12.753 km (7.926 milhas). Essa multiplicação fornece uma circunferência de mais ou menos 40.065 km (24.900 milhas). Para percorrer essa distância em 24 horas, um ponto na Terra deve mover-se a 1.669 km/h (1.038 milhas por hora). Um lançamento do Cabo Canaveral na Flórida, não fornece um impulso tão grande a partir da velocidade rotacional da Terra. Uma das instalações de lançamento do Centro Espacial Kennedy, o Complexo de Lançamento 39-A, está localizado a 28 graus, 36 minutos e 29,7014 segundos de latitude norte. A velocidade de rotação da Terra naquele lugar é de quase 1.440 km/h (894 milhas por hora). A diferença de velocidade na superfície da Terra entre o equador e o Centro Espacial Kennedy, é, então, de aproximadamente 229 km/h (144 milhas por hora) Observação: a Terra, na verdade, é achatada nos polos, mais larga em torno do centro, e não uma esfera perfeita; por esta razão, nossa estimativa da circunferência da Terra é um pouco menor.

Considerando que os foguetes podem viajar a milhares de quilômetros por hora, você talvez imagine porque uma diferença de apenas 229 km/h fosse importar. A resposta é que os foguetes, com sua carga e combustível, são muito pesados. A decolagem do ônibus espacial Endeavour em 11 de fevereiro de 2000, por exemplo, com a Missão de topografia por radar (em inglês) demandou o lançamento de um peso total de 2.050.447 kg (4.520.415 libras). É necessária uma quantidade enorme de energia para acelerar tal massa a 229 km/h, e também, uma quantidade significativa de combustível. Lançamentos a partir do equador fazem uma significativa diferença.

Uma vez que um foguete atinge ar extremamente rarefeito, a cerca de 193 km (120 milhas) de altitude, o seu sistema de navegação detona pequenos foguetes, somente o necessário para alinhar o veículo na posição horizontal. O satélite é então liberado. Neste momento, os foguetes são acionados mais uma vez, para garantir que haja uma separação entre o veículo de lançamento e o próprio satélite.


O que há dentro de satélite comum?

Satélites se apresentam em todas as formas e tamanhos e desempenham uma variedade de funções. Por exemplo:

- Satélites meteorológicos: ajudam os meteorologistas a prever o tempo ou ver o que está acontecendo naquele momento. Satélites meteorológicos podem ser o TIROS, COSMOS e os satélites GOES. Os satélites geralmente possuem câmeras que podem tirar fotografias do clima da Terra, tanto a partir de um ponto geoestacionário fixo como de órbitas polares.

- Satélites de comunicações: permitem que dados de conversação e telefone possam ser retransmitidos através de um satélite. O elemento mais importante em um satélite de comunicações é o transponder, um rádio que recebe a conversação em uma frequência, a amplifica e a retransmite para a Terra em outra frequência. Um satélite normalmente possui diversos transponders. Satélites de comunicações são geralmente geossíncronos.

- Satélites de transmissão: enviam sinais de televisão de um ponto a outro (similar aos satélites de comunicação).

- Satélites científicos: executam uma variedade de missões científicas. O telescópio espacial Hubble é um dos mais famosos satélites científicos, mas existem vários outros observando de tudo, desde manchas solares a raios gama.

- Satélites de navegação: ajudam navios e aviões a navegar. Os mais famosos são os satélites GPS NAVSTAR.

- Satélites de resgate: respondem a sinais de rádio pedindo por socorro.

- Satélites de observação terrestre: examinam o planeta, buscando alterações, desde temperatura e desmatamento até a cobertura da calota polar. Os mais famosos são os da série LANDSAT.


As leis de Kepler foram fundamentais para o desenvolvimento da tecnologia aeroespacial.


1ª Lei de Kepler - Lei das Órbitas

Os planetas descrevem órbitas elipticas em torno do Sol, que ocupa um dos focos da elipse.




2ª Lei de Kepler - Lei das Áreas

O segmento que une o sol a um planeta descreve áreas iguais em intervalos de tempo iguais.



3ª Lei de Kepler - Lei dos Períodos

O quociente dos quadrados dos períodos e o cubo de suas distâncias médias do sol é igual a uma constante k, igual a todos os planetas.

Tendo em vista que o movimento de translação de um planeta é equivalente ao tempo que este demora para percorrer uma volta em torno do Sol, é fácil concluirmos que, quanto mais longe o planeta estiver do Sol, mais longo será seu período de translação e, em consequência disso, maior será o "seu ano".



Fonte : Hughes

Ponte Aquífera de Magdeburgo


Ponte Aquífera de Magdeburgo



Já imaginou uma ponte em que ao invés de veículos passe água e seja um canal navegável??? Existe e fica na Alemanha, a ponte aquífera de Magdeburgo não é curiosa somente por ser uma ponte aquífera , mas também por ser a maior do mundo com 918 metros.

                                             Fonte: When on earth
                                                     
Enquanto outros aquedutos navegáveis ​​existentes pode caber apenas alguns barcos pequenos de cada vez, este aqueduto uma estrada-de-aquedutos pode acomodar grandes navios de carga na casa das centenas.


Fonte: When on earth


Veja o vídeo a seguir:






Construído para o transporte de mercadorias do leste e do oeste da Alemanha, a Ponte da água de Magdeburg é principalmente uma rota para grandes navios comerciais do Elbe-Havel Canal para mittellandkanal sem ter que fazer um incómodo desvio de 12 quilômetros usando a rota Rio Elba originais. Sem a Ponte da água, navios do canal Mittelland tem que descer ao rio Elbe através do elevador barco Rothensee, navegar a jusante do rio Elba, e depois sair para o Canal Elbe-Havel através do bloqueio Niegripp (ver mapa abaixo). Os baixos níveis de água do Elba tinha muitas vezes dificultado barcaças totalmente carregados de passar esta rota, exigindo assim a demorada off-loading de carga.


                                                             Fonte: When on earth
A construção do aqueduto começou tão cedo quanto 1930, mas chegou a um impasse durante a Segunda Guerra Mundial e da Guerra Fria. Foi só após a reunificação da Alemanha de que a construção, mais uma vez tornou-se uma prioridade. O trabalho continuou, em 1997, e da Ponte da água de Magdeburg foi finalmente concluída em 2003.

A seguir mais fotos:







Fonte: when on earth

Turbina de Avião

Turbina de Avião


Já se perguntou como funciona uma turbina de avião? Ou como ela pode gerar toda a força necessária para o avião voar?



A turbina de um avião e um dispositivo mecânico muito elaborado para não haver erros durante o uso. A turbina e movimentada principalmente pelo empuxo gerado na queima do seu combustível que por sua vez gira as pás da turbina dando impulso de toneladas de quilos ao avião. antes de o combustível ser queimado e necessário adiciona oxigênio as pás da frente trazem esse oxigênio onde ele e comprimido como o combustível e e queimado pela parte de combustão da turbina o ar aquecido sai em grande pressão dando elevados impulsos a aeronave.



Existem trés etapas no funcionamento da turbina: 
- Compressão
- Combustão
- Exaustão

Toque na imagem para ampliar

Fonte:Tecmundo

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Os motores com turbina a gás produzem uma força de empuxo violenta. Um Boeing 737-100, que é o modelo mais simples da série, tem potência suficiente para transportar até 49 toneladas de carga (incluindo bagagem, passageiros e o peso da aeronave).

Esse valor do peso máximo é determinado como “peso máximo de decolagem”, pois é a quantidade limite que pode fazer parte do peso quando o avião está saindo do chão. Um valor superior ao máximo suportado impediria que aeronave decolasse, mas isso não quer dizer que os motores não teriam força suficiente para carregar mais carga em solo.

Acompanhe no Vídeo o funcionamento:



Fonte: Tecmundo e funcionacomo

O que faz o avião se manter no ar



O que faz um avião se manter no ar


Já se perguntou como um avião Boeing que pesa 396.000 kg consegue voar? como ele voa a altitudes incríveis? 


O homem sempre admirou os pássaros voando e suas habilidades técnicas naturais , com o passar do tempo os cientistas foram estudando e aperfeiçoando a busca por técnicas para voar. O ilustre cientista Leonardo da Vinci pesquisou a anatomia dos pássaros e obteve resultados de como funcionavam os mecanismos das asas dos pássaros. Após anos o brasileiro Alberto Santos Dumont obteve sucesso com seu avião , 14-Bis, que era uma aeronave biplano  , conseguindo voar por alguns metros. Após esse episódio a aviação não parou de avançar.
Um  Boeing B-747-400 ,com capacidade para 840 pessoas, tem um peso de aproximadamente 396.000 kg e chega a incrível velocidade de 916 km/h, velocidade de cruzeiro.

Assista a reportagem completa do globo ciência:













Fundamento físicos

O principal obstáculo para os primeiros aviões foi o próprio peso, devido a baixa tecnologia aerodinâmica e motores sem a potência adequada,
O ar é o grande responsável por manter o avião no ar,  pás , turbinas , flaps,  spoilers,  leme, a aerodinâmica foi fundamental para alavancar a aviação.
As grandezas vetoriais e escalares estão presentes neste assunto, sendo as forças, todas vetoriais, incluindo as velocidades, pressões e acelerações, já as escalares, compostas da massa, das temperaturas e densidades. Quando um avião tem o vento a seu favor, temos uma soma vetorial, ou vice-versa, com isto, os vetores são amplamente utilizados, originando todo tipo de resultantes, sejam elas verticais, como peso e sustentação, que será vista posteriormente no ítem das forças, ou horizontais, como a tração e a resistência do ar, quando o avião está em vôo com velocidade constante, a soma de todas as suas forças é nula. O empuxo, visto em hidrostática, também é bem utilizado, porém tendo como fluído, o ar, pois o deslocamento de ar para trás irá causar uma força para frente, então o empuxo, já relacionando com a 3º lei de Newton, lei da ação e reação ( para toda força existe uma outra de mesma direção, mesmo módulo e sentido contrário). A temperatura é uma grandeza escalar muito importante, sendo muito variável, sabemos que quanto mais alto estivermos em relação ao nível do mar, menor será seu valor, o mesmo acontece com a densidade do ar, pois quanto maior a altitude, ficará mais rarefeito alterando nas forças relacionadas no vôo, pois altera diretamente a resistência do ar, quanto ao avanço de um corpo.   
As forças que atuam no avião são:
-arrasto
-peso
-sustentação
-tração

Podemos calcular analiticamente o valor da força de sustentação (componente vertical da RA).

                     Cl = coeficiente de sustentação
                     p  = densidade do ar
                     S  = área da superfície da asa                          
                     v  = velocidade da aeronave
                     L  = força de sustentação (Lift)

 

Podemos calcular analiticamente o valor da força de arrasto:
                        
                     CD = coeficiente de resistência aerodinâmica da asa
                     p  = densidade do ar
                     S  = área da superfície da asa
                     v  = velocidade da aeronave
                     D  = força de resistência ( Drag)
                      
                                    
                                                              

Fonte: www.if.ufrgs.br